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8月14日清晨，盘锦湿地浓雾未散，220千伏凌曙线导线上，一台1.2米长、35公斤重的“钢铁蜻蜓”平稳滑行。这台由国网盘锦供电公司输电带电作业班班长陈志恒研发的第三代“锂电飞车”，正载着作业人员和工具在芦苇荡上空穿梭，开展秋季巡检工作。

这种高效作业工具的出现，源于6年前的一次维修。当时，班组负责的东郭苇场防火沟积水没膝，凌曙线绝缘子急需更换。茂密苇塘像迷宫一样，作业人员带工具进入不仅容易迷路，还会破坏生态。蹲在苇塘边的陈志恒想：“能不能让设备自己‘跑’起来？”

盘锦的输电线路多穿行于湿地、苇塘间，半数杆塔立在沼泽中。春秋巡检时，陈志恒和工友要扛着重达百公斤的设备在没膝的泥地里跋涉，裤腿经常结着一层厚厚的盐碱。芦苇荡高达3米，他们全靠苇塘外的工友用竹竿挑红布条指挥定位。

艰难的作业条件成了创新“催化剂”。此后3年，陈志恒一直在设计便捷高效的巡检“飞车”。最初的“飞车”是一个铁架子，靠作业人员手摇齿轮前进，但试跑总卡线。后来换成锂电池，却原地打滑。试跑失败时距停电检修只剩20个小时，陈志恒急得团团转。那天回家，他从修鞋摊的牛筋底获得灵感，想到给轮子粘上防滑垫。第二天，改装后的飞车载着工友和工具以每小时20公里的速度滑过苇塘上空，3天的作业量8小时就完成了，还避免了20亩芦苇受损。同事欢呼时，这个身高1.85米的东北汉子眼睛湿润了。

近两年持续改进后，第三代“锂电飞车”实现一键启动，配备双向刹车，承重达200公斤，能在5级风中稳定行驶，遇导线坡度变化还能“爬坡过坎”。

陈志恒班组肩负着2300余公里线路、8000多基杆塔的巡修任务，设施遍布郊野沼泽。为降低风险，他发明220千伏等电位“绝缘绳桥”，改进传统作业方式，填补国内技术空白；针对高压线下方隐患，他研发“近电报警器”；为解决线路漂浮物问题，他发明“无线带电清障装置”，规避火灾风险。

20年来，陈志恒在铁塔间书写着创新人生，湿地间穿梭的“锂电飞车”，正载着这位输电尖兵的坚守与智慧，在创新路上不断飞驰。